De Amerikaanse regering zal in de komende paar weken mogelijk een beslissing nemen over de uitbreiding van het verbod op laptops in de cabine van passagiersvliegtuigen die van Europese luchthavens vertrekken naar Amerikaanse bestemmingen.

Volgens bronnen binnen het Amerikaanse departement van Binnenlandse Veiligheid zijn ambtenaren de voor- en nadelen van de maatregel tegen elkaar aan het afwegen. Verschillende ambtenaren hebben gezegd dat een beslissing binnen enkele weken zou kunnen volgen. Dat meldt CBS News. Dat betekent dat er binnenkort mogelijk duidelijkheid komt of het verbod op laptops en elektronica groter dan een smartphone ook gaat gelden voor vluchten die vertrekken vanaf Europese luchthavens.

Het mogelijke verbod op het meenemen van laptops en andere elektronica groter dan mobiele telefoons, zou een uitbreiding zijn van het al bestaande verbod dat in maart is ingesteld voor een tiental landen waarvan de bevolking overwegend moslim is. Hierbij gaat het om grote luchthavens die zich bevinden in Jordanië, Egypte, Turkije, Koeweit, Marokko, Saudi-Arabië, Qatar en de Verenigde Arabische Emiraten. Waarom de VS dit verbod mogelijk wil uitbreiden naar Europa is niet duidelijk.

Leden van de regering zouden volgens de bronnen wekelijks met Amerikaanse vliegmaatschappijen hebben overlegd. Waarom dit overleg steeds plaatsvindt is niet duidelijk. Oorspronkelijk zijn Amerikaanse maatschappijen uitgezonderd van het huidige Arabische verbod om laptops in de cabines te verbieden.

Het Verenigd Koninkrijk heeft ook al een dergelijk verbod ingesteld voor elektronische apparaten op vluchten uit Egypte, Jordanië, Libanon, Saudi Arabië, Tunesië en Turkije. Passagiers mogen apparaten groter dan smartphones alleen nog meenemen in ruimbagage. De regering van de VS heeft een verbod ingesteld, omdat de overheid vermoedt dat terroristen anders bommen in elektronica mee aan boord kunnen smokkelen.

Eerder werd al bekend dat de Amerikaanse overheid overweegt om dit verbod uit te breiden naar Europa. Een woordvoerder van het Amerikaanse departement van Binnenlandse Veiligheid zei toen tegen The Guardian dat er nog geen definitieve beslissing is genomen over het uitbreiden van de maatregel, dat de regering het dreigingsbeeld blijft evalueren en dat er op basis daarvan beslissingen worden genomen.

Bron

VS verbiedt laptops in handbagage op vluchten uit Europa

De Amerikaanse autoriteiten gaan elektrische apparaten als laptops verbieden in de cabine. Dat geldt voor vluchten vanuit Europa richting de Verenigde Staten.

Dat schrijft The Daily Beast op basis van Europese veiligheidsambtenaren. De officiële aankondiging zou donderdag volgen.



De nieuwe regels zijn een uitbreiding van de maatregelen die Amerikaanse autoriteiten eerder troffen. In maart werden elektronische apparaten als laptops en tablets verboden in de vliegtuigcabine op vluchten vanuit meerdere landen in het Midden-Oosten en Afrika naar de VS.

De maatregelen worden getroffen vanwege terreurdreiging. De Amerikaanse handhaving is bang dat terroristen een manier hebben gevonden om laptops in bommen te veranderen om vliegtuigen neer te halen. Het is onduidelijk of tablets ook niet meer mee mogen in de cabine.

Veiligheid
Het Amerikaanse ministerie zegt tegen The Daily Beast nog geen definitieve beslissing gemaakt te hebben over het verbod op elektronische apparaten in de cabine. "We blijven de dreigingen volgen en maken aanpassingen als dat nodig is om passagiers te beveiligen."

Laptops mogen nog wel mee vanuit Europa naar de Verenigde Staten. Ze moeten dan ingecheckt worden in het bagageruim.

Toezichthouder
De Europese luchtvaarttoezichthouder sprak begin april nog zorgen uit op het initiatief om gadgets uit de cabines te houden. De European Aviation Safety Agency zegt dat ze juist niet in het bagageruim bewaard moeten worden, omdat het personeel dan niet kan ingrijpen bij problemen.

De toezichthouder vindt het wel een optie om apparaten in het ruim te bewaren, mits er maatregelen worden getroffen om risico’s weg te nemen. Zo zouden ze helemaal uitgeschakeld moeten worden.

Door: NU.nl

juist tijdens de, lange, reis gebruik ik de laptop en iPad graag. groot nadeel van het vervoer via ruimbagage vindt ik het gooien en smijten met de koffers. wat als je apparaat bij aankomst kapot blijkt te zijn?

Ik gebruik mn laptop zelden aan boord ( ik slaap meestal tijdens de lange vlucht ) maar of ik mn MacBook nu zomaar in mn koffer zou gaan doen, heb zo'n vermoeden dat ik hem nooit meer terug zal zien.....

Het verbod zou vandaag ingaan maar is nog steeds niet bevestigd door het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Veiligheid

Hetzelfde geldt voor mij, buiten het gebruikelijke smijt en gooiwerk, ben ik bang dat ik er een heleboel laptops gaan missen.
En inderdaad bij voorkeur Macs. Ik denk niet dat de maatschappijen en/of de verzekeringsmaatschappijen veel daarvan zullen gaan vergoeden.
Maar goed, we gaan pas in september... dus afwachten... wat Herr President gaat doen.

corrus schreef: 11 mei 2017 10:43Maar goed, we gaan pas in september... dus afwachten... wat Herr President gaat doen.

Wij gaan ook in september, tegen die heeft hij ongetwijfeld samen met Department of Homeland Security wel voor een mooie oplossing gezorgd

Laptopverbod hoog op agenda van jarig Star Alliance

FRANKFURT - Star Alliance houdt het dreigende laptopverbod in handbagage op vluchten vanaf Europese luchthavens naar de VS scherp in de gaten. Dat zei topman Jeffrey Goh van de luchtvaartalliantie zaterdag tegen Reismedia. 's Werelds grootste en oudste luchtvaartalliantie vierde zondag het twintigjarig bestaan.

Alle 28 deelnemende airlines-CEO's ontmoetten elkaar in Frankfurt voor een bestuursvergadering. Daar stond ook het mogelijke laptopverbod hoog op de agenda.

Ondanks de zorgen wil Pedro Heilbron, voorzitter van de raad van bestuur van Star Alliance en CEO van het Panamese Copa Airlines, niet te hard van stapel lopen en de ontwikkelingen afwachten. "IATA en ICAO zijn momenteel hierover in gesprek met de Verenigde Staten. Er valt nu nog niets over te zeggen. Meer dan een gerucht dat het werkelijk gaat gebeuren is het op dit moment niet."

De mogelijke elektronicaban houdt hoe dan ook de gemoederen in de luchtvaartwereld flink bezig. Zo liet KLM vrijdag weten dat het zich al voorbereidt op het nemen van maatregelen, mocht het verbod worden afgekondigd.

Naast de bestuursvergadering stonden er op de twintigste verjaardag van Star Alliance ook wat meer luchtige afspraken op de agenda van de CEO's. Zo hadden ze zondagavond een cocktailfeest en een galadiner met tientallen ingevlogen journalisten.

Bron : Luchtvaartnieuws

Pilotenbond VNV wijst op gevaren laptopverbod.

De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) ziet niets in het eventuele Amerikaanse verbod op het meenemen van laptops in handbagage. De pilotenvakbond vraagt zich af wat de Amerikanen met het verbod willen bereiken en wijst op de gevaren van de maatregel.


( Foto : SAS )

De Amerikaanse autoriteiten vrezen aanslagen met elektronica die is volgestopt met explosieven. Op vluchten vanaf acht landen in het Midden-Oosten naar de VS mag al sinds maart geen elektronische apparatuur groter dan een smartphone meer mee als handbagage, en moet mee in het bagageruim.

"Maar wij denken dan: een explosief kan ook in een laptop zitten die tussen de vracht ligt", zegt Joost van Doesburg van de VNV tegenover de NOS.

Hij wijst ook op het grote gevaar dat lithium-batterijen spontaan in brand vliegen: "Dat is in het verleden gebeurd. Zo'n brand is dan niet te blussen, want de bemanning kan er tijdens de vlucht niet bij. Dan ben je verder van huis."

Van Doesburg vindt dat president Trump met de invoering van de maatregel niet goed heeft nagedacht over de gevolgen. "Hij introduceert een nieuw terreur-gevaar plus een enorm risico tijdens het vliegen. Kortom, deze 'oplossing' lijkt een groter gevaar dan het risico."

De invoering van het laptopverbod lijkt een kwestie van tijd. Eind vorige week werd bekend dat op hoog niveau overleg plaatsvindt tussen de Europese Unie en de VS. KLM liet al weten voorbereidingen te treffen voor de eventuele invoering van de maatregel.

Bron : Luchtvaartnieuws